Accessories ollscartaire cúis damáiste roth treorach, monarcha roth treorach ollscartaire tSín

Accessories ollscartaire cúis damáiste roth treorach, monarcha roth treorach ollscartaire tSín

Tochail ollscartairí ithir, gual, siolta, ithir réamhscaoilte agus carraigeacha agus ábhair eile trí bhuicéid, agus ansin luchtaíonn siad na hábhair isteach i bhfeithiclí iompair nó díluchtaítear iad chuig clóis stoic.Sa lá atá inniu ann, tá ollscartairí ar cheann de na príomh-innealra tógála i dtógáil innealtóireachta.Tá roth treorach ollscartaire suiteáilte ar an gcreasa crawler chun an crios crawler a threorú chun rothlú i gceart, agus is féidir leis an tionól roth treorach ollscartaire cosc ​​a chur ar a chlaonadh agus a dhiall.Is féidir damáiste don roth treorach a bheith mar thoradh ar úsáid mhíchuí freisin.Tá Brother Dig anseo chun ceist a chur ar cé mhéad atá ar eolas agat faoi na cúiseanna atá leis an damáiste don roth treorach.China Bulldozer Idler Factory

Prionsabal oibriúcháin an ollscartaire idler:
Bain úsáid as gunna ramhar chun ramhar a instealladh isteach sa sorcóir ramhar tríd an soc ramhar, ionas go síneann an loine amach chun an earrach teannas a bhrú, ionas go mbogann an roth treorach ar chlé chun an rian a dhéanamh níos doichte, agus tá stróc ceart ag an earrach teannas. .Nuair a bhíonn an fórsa teannas ró-mhór, tá an earrach comhbhrúite chun ról maoláin a imirt;Tar éis an teannas iomarcach imithe, brúnn an earrach comhbhrúite an roth treorach go dtí an suíomh bunaidh, rud a d'fhéadfadh a chinntiú go sleamhnaíonn an fráma rian chun leithead an rian a athrú, dí-thionól agus cóimeáil an rian a chinntiú, an tionchar a laghdú le linn an phróisis taistil, agus seachaint an rian slabhra.China Bulldozer Idler Factory

Cúiseanna damáiste roth treorach ollscartaire:
1. Níl coaxiality an imthacaí sleamhnáin sleeve bimetal roth treorach as an gcaoinfhulaingt, rud a fhágann go bhfuil léim creathadh agus tionchar nuair a bhíonn an crawler ag siúl.Nuair atá an ghné geoiméadrach as an gcaoinfhulaingt, tá an t-imréiteach idir an seafta roth treorach agus an sleeve seafta ró-bheag nó gan aon imréiteach, agus níl tiús an scannáin ola bhealaithe go leor nó fiú gan aon ola bhealaithe film.China Bulldozer Idler Factory
2. Tá roughness dromchla an acastóra treorach as caoinfhulaingt.Tá go leor iomairí miotail ar dhromchla an seafta, rud a scriosann sláine agus leanúnachas an scannáin ola bhealaithe idir an seafta agus an t-imthacaí sleamhnáin.Nuair a bheidh sé ag obair, déanfar cuid mhór de bhruscar miotail a tháirgeadh san ola bhealaithe, rud a mhéadóidh roughness dromchla an seafta agus an imthacaí, ag dul in olcas ar an staid lubrication, agus ina chúis le caitheamh tromchúiseach ar an seafta roth treorach agus ar shleamhnú bearing.China Bulldozer Idler Monarcha
3. Tá lochtanna ag an struchtúr bunaidh.Déantar an ola bhealaithe a instealladh ón bpoll breiseán ag deireadh seafta an roth treorach, agus ansin líonann sé an cuas iomlán de réir a chéile.I ngníomh iarbhír, mura bhfuil aon uirlis speisialta ann le haghaidh instealladh ola, tá sé deacair don ola bhealaithe dul tríd an gcuas ciorcadach sa roth treorach ach amháin faoi ghníomhaíocht a dhomhantarraingthe féin, agus níl an gás sa chuas scaoilte go réidh. , mar sin tá sé deacair an ola bhealaithe a líonadh.Tá spás líonadh ola an chuas meaisín bunaidh ró-bheag, rud a fhágann go bhfuil ganntanas tromchúiseach ola bhealaithe.

4. Ní féidir leis an ola bhealaithe san imréiteach idir an seafta idler agus an muinchille seafta an teas a ghineann an oibríocht imthacaí a bhaint toisc nach bhfuil aon pasáiste ola ann, rud a fhágann go n-ardóidh teocht oibre an imthacaí, slaodacht an ola bhealaithe. a laghdú, agus tiús an scannáin ola bhealaithe a laghdú.