Chuaigh an rig druileála rothlach tonnáiste is mó ar domhan as líne i Changsha, sorcóir iompróra tochailteora Hunan

Chuaigh an rig druileála rothlach tonnáiste is mó ar domhan as líne i Changsha, sorcóir iompróra tochailteora Hunan

Chuaigh an rig druileála rothlach tonnáiste is mó ar domhan, arna fhorbairt go neamhspleách ag an tSín, as líne i Changsha, Hunan.

Le cur i bhfeidhm roinnt tionscadal móra bonneagair náisiúnta, tá géarghá ag an margadh le rig druileála sár-rothlach a bhfuil dea-chaighdeán foirmithe poill agus ard-éifeachtúlacht tógála aige. Mar sin féin, faoi láthair, tá sé deacair ar threalamh tógála bunús carn freastal ar riachtanais fhoirmiú poill dhomhain thar a bheith mór agus soicéadaithe carraige. Is sa chomhthéacs seo a tháinig an “tochailt sár-rothlach” seo i bhfeidhm. sorcóir iompróra tochaltóra
Ó mhí Iúil 2020 i leith, tá an fhoireann T&F tosaithe ag déanamh obair T&F ar an rig druileála rothlach ilfheidhmeach. Tá suas le 12 sheimineár teicniúil saineolaithe reáchtáilte acu agus tá go leor deacrachtaí teicniúla sáraithe acu. Tá coimisiúnú inmheánach an chéad táirge críochnaithe ag deireadh mhí na Nollag 2021 agus seachadfar chuig an láithreán tógála é tar éis an caighdeán cigireachta a bhaint amach.

De réir phearsanra T&F, is féidir leis an trastomhas druileála uasta 7m a bhaint amach agus is féidir leis an doimhneacht druileála a bheith níos mó ná 170m, rud a fhéadann freastal ar riachtanais chairn soicéadaithe carraige le trastomhas mór sár-mhór, agus is féidir é a chur i bhfeidhm ar thógáil bunús chairn tionscadal sár-mhór amhail droichid trasnaithe farraige. Tá meáchan an trealaimh seo coibhéiseach le beagnach 400 carr, agus tá a chasmhóimint chomh hard le 1280kn m. Leag na príomhpharaiméadair theicniúla taifead domhanda nua.

Chun an fhadhb cobhsaíochta a réiteach i bpróiseas tógála an “tochailte sár-rothlaigh”. Chuir an fhoireann T&F an teicneolaíocht phaitinnithe “coscánaithe rothlacha táimhe móra agus gléas cobhsaíochta feithicle cúnta” i bhfeidhm ar an trealamh chun cobhsaíocht na tógála a chinntiú.
Ag an am céanna, chun an tógáil iontrála carraige thar a bheith domhain agus trastomhas thar a bheith mór a chur i bhfeidhm níos fearr, glacann an rig druileála rothlach an chéad chineál meaitseála cúig eochair ar domhan chun an píopa druileála trastomhas mór a neartú. I gcomparáid leis an bpíopa druileála traidisiúnta trí eochair, is féidir leis freastal ar an druileáil chasmhóiminte ard agus ualach an eochair tiomána a laghdú. I gcomparáid leis an bpíopa druileála den fhad céanna ar an margadh, méadaítear an cumas iompair 60%.

Ina theannta sin, ní hamháin go bhfuil an rig druileála rothlach “trom” agus “mór”, ach “cliste” freisin. Glacann an trealamh leis an gcóras rialaithe leictri-hiodrálach iomlán, ar féidir rialtóir cianda gearr-raoin agus stóras oibríochta cianda 5g a fheistiú air chun oibriú gan fhoireann a bhaint amach agus sábháilteacht phearsanta phearsanra na tógála a chinntiú.